02-14-2019
薄片式夹紧气缸与液压缸配合|中国机电产业网
膜片式夹紧气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸战胜载荷带动液压缸活塞向左运动气缸左端排气，此时液压缸左端排油，单向阀封闭，油只能经过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调理节流阀开口巨细，就能控制活塞的运动速度。能够看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气发生的力推力或拉力与液压缸中油的阻尼力之差。
膜片式夹紧气缸与液压缸的衔接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会发生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会发生窜气窜油现象；因液压缸工作压力能够适当高，液压缸可制成适当小的直径不必与气缸等直径；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会发生附加力矩，会添加导轨设备磨损，也或许发生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸活塞两头效果面积不等，工作过程中需求储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面气缸在后面，则液压缸两头都有活塞杆，两头效果面积相等，除弥补泄漏之外就不存在储油、补油问题，油杯能够很小。
本文来自中国机电产业网www.zgjd168.cn 云商城
膜片式夹紧气缸与液压缸的衔接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会发生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会发生窜气窜油现象；因液压缸工作压力能够适当高，液压缸可制成适当小的直径不必与气缸等直径；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会发生附加力矩，会添加导轨设备磨损，也或许发生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸活塞两头效果面积不等，工作过程中需求储油或补油，油杯较大。如将液压缸放在前面气缸在后面，则液压缸两头都有活塞杆，两头效果面积相等，除弥补泄漏之外就不存在储油、补油问题，油杯能够很小。
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