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折叠编辑本段试驾体验

   实际上试驾MPV最重要的一个任务就是要感受它除了驾驶位置以外其他位置的舒适程度，否则它所存在的意义也就不大了。它的第二排座椅都是独立式的，每个座椅都可以进行前后调节来找到自己合适的坐姿位置，虽然不像陆上公务舱一样都配备了扶手，但起码可以保证同前排不相上下的舒适性，而最值得称赞的则是它的第三排座椅设计，对于部分买家来说，是否拥有第三排座椅或许就是他们选择MPV还是SUV之间的重要因素，可喜的是5008的第三排座椅真的很舒服。

“虽然这款车相对于它的同胞**毕加索来说要更加强调年轻与运动，但对于这么一辆注重家用与实用的MPV来说，这样的要求或许实在有些勉强。”带着这样的想法，我们开始了对它的动力测试。虽然它没有因为第三排座椅而延伸太多的车长，但1.65米的车身高度和偏向舒适的悬挂设定还是无法让它拥有令人信服的弯道表现，所以无论你是怎样的心情，还是怎样出色的弯道，都不要用它来练手，因此它更适合的地方还是城市路况和高速。

在动力方面它与3008配置相同，两款汽油机型分别是1.6和1.6T版本，最大功率分别为120马力和156马力，两款柴油机型分别为1.6升和2.0升版本，而此次我们试驾的版本则是它的1.6T车型。这款车型的最大功率为156马力，在1400转下就可以获得240牛米的最大扭矩，在配合了六挡变速箱后，无论是加速能力还是高速巡航都还是有着不错的表现，9.6秒的百公里加速成绩在这个级别的车型中也算是健将级的选手了，平均8.5升的油耗对于这辆能够装下你一家老小出行而且还能带来一定乐趣的车子来说已经是不错的表现了。

在悬挂方面值得肯定是它的转向盘虽然不沉，但却能够清晰的反馈出路感，同样油门和刹车踏板的线性也很好，不会让你一上手就觉得这是一辆难以驾驭的车子，它的脾气和秉性在你第一眼看到它的时候就已经告诉你了，而且开起来的时候也不会让你大感惊讶。