年关将近，对于众多板材复合厂家来说，已经进入到了年底收尾的阶段。在这个时候，厂家除了需要做好今年的收尾工作之外，还需要为明年开年的生产，做好板材复合的原材料备货工作。因为，在之前，很多工厂都会停产，厂家如果不做好备货工作的话，明年开年的时候，就没有充足的原材料去支撑正常的生产的。作为板材复合的主要原材料之一，聚氨酯胶也是厂家年底备货的一个重要项目。


　　那么，在冬季未过，气温依然寒冷的年底，厂家进行聚氨酯胶www.youxingqiye.com备货的时候，在运输的过程中，需要注意哪些问题呢？冬季气温低，如果说，厂家在进行聚氨酯胶备货的时候，没有注意好运输过程中的一些问题的话，那么，是会很容易导致聚氨酯胶出现质量问题的，用这样的胶水去做板材复合的话，是很容易会导致复合好的板材会出现质量问题的。那么，冬季进行聚氨酯胶的运输，需要注意哪些问题呢？
 
　　冬季低温环境下，进行聚氨酯胶的运输，最需要注意的问题，就是胶水的保温。冬季最大的问题，就是温度特别低，特别是北方城市，气温甚至会到零下十几、二十度，在如此低的环境下，进行聚氨酯胶的运输，如果为做好保温工作的话，胶水是很容易被冻坏的。用被冻坏的胶水进行板材复合，会导致板材出现质量问题；就算不用这样的胶水，也会给厂家带来极大的损失。那么，怎样进行胶水运输过程中的保温工作呢？
 
　　首先，在聚氨酯胶出厂的时候，板材复合厂家，就需要跟胶水厂家联系好，准确告知当地的气温，采用保温桶、保温车等方式进行运输过程中的保温。另外，在运输的过程中，千万不能中途卸货，特别是在夜间以及中转的时候，胶水更不能暴露在户外，而是要放在室内进行保温。当然，很多厂家认为这样的话，需要投入的费用太高，当然，也是能够采用成本稍低一些的方式进行保温，比如包上棉被等，当然，这样的运输方式，在运输过程中对停留和中转过程中的保温要求就更高了，同时，在气温过低的地区，这种方式也是存在风险的，因此，对于东北等地区的，气温特别低的地区，还是推荐大家采用保温车与保温桶的方式进行运输。