亳州汽车垫资188—2284-0085刘女士--微贷网是目前全国最-大的汽车抵押借贷平台.累计放款超800亿。
近日，南都记者接到车主王先生报料，今年4月其在宝马4 S店购买了一辆宝马320Li。6月2日该车发生交通事故，车辆损毁程度较高，但其间安全气囊未弹出、安全带没有抱死。对此，买家怀疑该车存在质量问题，要求销售方进行换车或退款。而销售方表示，需先对车辆进行拆检才可进行后续的售后服务。在买家不同意拆车的情况下，双方截至6月20日尚未达成一致意见。
    昨日上午，南都记者拨打宝马中国客服电话，并将王先生所遭遇的情况与客服进行沟通。客服表示将会向相关部门反馈，但截至昨日下午5点南都记者发稿时仍未接到厂家回应。
    投诉
    车头撞击严重气囊没弹出
    车主王先生表示，今年4月27日，其在BM W授权经销商中山市宝星汽车销售服务有限公司(以下简称：宝星公司)购买一辆宝马320Li，售价31.68万元。6月2日晚，王先生驾车途经湖北省荆州市公安县时发生交通事故，车身及车轮都有较高程度损毁。“当时车速五六十码。”王先生告诉南都记者，事故地点位于一条县道的转弯处。其表示，会车时对面车辆开启了远光灯，致使其对前方观察不够。随后由于没有采取有效措施，撞到了路边棚架致使车辆受损。同时，也致使棚架、供电所的电杆、电线受到了不同程度损毁。
    王先生说，该起交通事故没有人员伤亡。事发报警后，交警与保险公司都到场处理。南都记者从王先生提供的现场照片看到，车辆右侧车头撞到铁柱后发生了严重内凹。“我事后才知道，那个铁柱中间用水泥填充了，是实心的。”王先生说，车辆发生撞击后，车头右侧防撞钢梁断裂，右前轮铝合金钢圈粉碎，右后轮铝合金钢圈爆裂，前挡风玻璃的右侧出现裂痕。其表示，4个轮子中，只剩下左前轮是无损的。对于两个后轮的受损，王先生称现场交警告诉他，车辆发生撞击时车尾可能向上翘起，后跌落到地面时反作用力较大从而受损。
    据事故车辆照片显示，车内主副驾驶座的位置都无弹出的安全气囊，安全带也可拉动并未抱死。王先生表示，驾车时其与坐在副驾驶座的女友皆系上安全带，事故发生后二人还解开了安全带下车。“当时并未意识到安全气囊与安全带的问题，是交警和拖车的人告诉我时才知道。”王先生说，交警也提出了疑问：车被撞损得这么严重，安全气囊都没弹出，而且安全带也没抱死，这车可能有问题。”
    车主
    保持事故车原形，不接受拆检
    王先生告诉南都记者，事发后，其把事故车拖至宝星公司，并要求换车或退款。其认为，车辆受严重撞击后气囊未弹出、安全带未抱死，说明该车存在质量问题。对此，王先生称销售方表示，需把车辆运回工厂进行拆检，从而鉴定车辆是否存在质量问题。王先生拒绝接受此方案，其表示“除了拆车，其他的数据调取、测量等可以做，我需要保持事故车辆的原形进行后续的维权。”
    随后，王先生将此事反映至市质监局。6月19日，宝星公司与王先生在市质监局的协助下进行调解。王先生表示，宝星公司在调解中坚持要求对事故车进行拆检，而王先生则仍旧不同意拆车，只接受保持事故车原样的检测，故双方未能达成一致。王先生告诉南都记者，其曾电话联系宝马汽车厂家客服，对方曾表示除了换车及退款外，可为其提供其他补偿。“我都不同意。”王先生说。
    律师说法
    分三步进行维权
    广东雅商律师事务所主任律师封谟喜表示，本事件中车主的维权行为可分三个步骤进行。首先，在车主提出对车辆质量问题表示怀疑的情况下，可委托第三方机构对车辆进行鉴定。其二，若鉴定结果证明车辆存在质量问题，车主可向厂家、销售方主张自己的权利以及与销售方协商解决纠纷。最后，若双方在协商过程中不能达成一致，且在鉴定证明车辆有质量问题的情况下，建议车主可向法院提起诉讼。
    4S店回应
    “应先对车辆做拆检鉴定”
    6月20日上午，南都记者在宝星公司看到，上述事故车情况确实如车主所描述，车头右侧严重内陷，车头盖被部分积压折叠。右前轮则完全损毁，挡风玻璃右侧有较大面积裂痕，防撞梁被撞断。车主王先生表示，在其维权结束前，不会对车辆现状进行改变。在南都记者采访过程中，星宝公司售后总监洪先生给出了相应答复。
    对于车主提出车辆有质量问题要求销售方换车或退款，洪先生表示，目前还没到讨论赔偿事宜的步骤。“现在我们首先要确认这个事故是否属于车的质量问题，如果属质量问题，你(车主)有很多渠道可以维权。”其表示，目前销售方的意见是先通过厂家或第三方机构，对事故车辆进行鉴定。“如果鉴定出车有质量问题，后续该怎么赔就怎么赔；如果鉴定出没有质量问题，那我们就走另外的途径，比如说保险或其他途径解决。”
    洪先生多次强调，需要有国家认可的、具备法律效力鉴定报告才可继续进行后续的售后处理。若最后检测结果表明车辆确实存在质量问题，则直接交由厂家处理，销售方起协助作用。对于车主表示拒绝接受拆车，只接受保持事故车原型的检测。洪先生表示，其不认为厂家或第三方检测机构能做到单纯看一眼、读一读数据就知道事故车的状况。“拆检也不是说整部车拆散，但是合理地拆还是有必要的。”
    对于鉴定的费用问题，洪先生表示，“谁举证谁先付。”但如果鉴定结果表明存在质量问题后，对是否由厂家付鉴定费，其表示不能代表厂家发言，但车主可以走法律途径解决。“如果鉴定出有问题，我相信你不说，厂家也会为你合理处理。”
    “安全气囊弹出须有多种因素激发”
    本事件中安全气囊与安全带的问题，洪先生表示，二者是同一个道理，需达到一定条件才会激发。安全气囊的弹出须有多种因素激发，“不是说一撞(安全气囊)就爆，气囊爆与不爆，是通过车内电脑的检测来判断是否达到气囊弹出的要求。”其表示，其中需检测多种数据，包括车速、人的状态、各方面路况等。最后通过各方面的检测得出一个最终的结论：爆还是不爆。
    对于车主提出的质疑：车辆防撞梁被撞断、车轮毂破裂，撞击这么厉害气囊都不弹出来，该怎么解释？洪先生表示，“我们不是车的设计者，没办法跟你说怎么撞才能爆，必须通过拆检来调取里面的数据，然后再分析，才能知道气囊是原本该爆但是没爆，还是根本没达到气囊爆的标准。”
    对于安全带在发生事故时未抱死，洪先生解释称，是由于车内电脑检测的结果没达到安全带的第二级激发标准。“如果这辆车检测到当前状况能保护车内人员，它就不会有第二次的所谓安全气囊引爆，安全带收紧。”他表示，正常情况下，猛拉安全带就能锁住，安全带就是没问题的。
    而对于是否有相应评判标准界定上述汽车的安全气囊在受到多大撞击力时才会弹出，洪先生表示无法做出回答“因为我们不会专业的，车辆不是我们设计的，说了也没用。”
    南都评点：购买还不到两个月的宝马车在遭遇猛烈撞击后安全气囊并未弹出，消费者心理有点疑虑应是正常反应。但关键还得看后期检测，是否能证明是车辆本身的质量问题。不过，目前国家并未对气囊系 统 设 立 行 业 标准，至于厂商气囊系统的控制机理、触发的临界点等问题，几乎都是由厂商说了算，这也给消费者维权带来很大难度。
    但值得一提的是，德国宝马汽车公司曾在2014年宣布，在全球范围内召回大约160万辆3系轿车，以替换可能会发生故障的安全气囊。另 据 相 关 媒 体 报道，2016年，华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司召回旗下多款车型，召回的主要原因是安全气囊存在隐患。
    要大力提倡“马上就办”的工作精神，讲求工作时效，提高办事效率，使少讲空话、狠抓落实在全市进一步形成风气、形成习惯、形成规矩。
    ———1991年2月20日，在福州市委工作会议上，***第一次向全市干部明确提出
    评分体系
    介入速度早已介入2分 受访后已介入1分 尚未介入0分
    处理进度立刻采取行动3分 有解决方案2分 正在制定解决方案1分 没进展0分
    处理效果已解决3分 有解决的时间表2分 处理中结果待定1分 无结果0分
    南都评价对部门的应对觉得满意2分对部门的应对觉得不满意但可以理解1分对部门的应对觉得不满意0分
正值小麦收购进行时，记者从农发行焦作市分行获悉，为确保焦作市夏粮收购工作有序进行，该行已筹备15.19亿元收购资金，全力服务好该市小麦收购工作。
    农发行焦作市分行明确表示，今年的夏粮收购资金供应与管理，要坚持在不打“白条”的前提下防控风险的指导思想，保障支持最低价收购、中央和地方储备增储及轮换收购，确保不出现“卖粮难”问题。
    为做好金融服务，该行专门成立了夏粮收购工作领导小组，实行收购信贷工作“一把手”负责制，切实把夏粮收购信贷与管理工作责任落实到位。从4月份开始，该行及早着手准备夏粮收购相关工作，并分别与中储粮焦作直属库、焦作市粮食局进行座谈，专题研究今年全市小麦价格运行趋势以及收购市场变化情况，预测今年全市收购市场将以最低收购价为主。在此基础上，匡算资金需求，提前制定收购资金供应与管理预案，加强与中储粮焦作直属库的联系，建立了与粮食、农业等部门的信息沟通机制，做好工作对接，力促本辖区小麦最低收购价预案启动。
    在小麦最低价收购预案启动前，该行积极配合中储粮和焦作市粮食局，提前完成了66个收购库点认定工作，收购网点覆盖全市各县、市、区，完全能够满足农民售粮需求。对参与收购的库点，该行帮助企业加快促销力度，为即将到来的夏粮收购腾仓备库，共腾并出有效仓容61万吨。提前完成了对中储粮焦作直属库的贷款资格认定和评级授信工作，对其综合授信贷款额度55亿元。同时，为加强收购库点的监督，该行与中储粮焦作直属库等相关企业分别签订了《粮油收购资金贷款管理目标责任书》与“四方监管协议”，进一步明确了各方的权利和责任。
    在资金供应上，该行建立了“五个提前”工作机制，即：提前发送贷款通知书，提前发放铺底资金，提前发放节假日期间所需贷款，提前搞好资金预测和调拨，提前搞好沟通协调。给相关夏粮收购企业开辟了绿色办贷通道，在贷前调查、审查、审批环节，简化程序，优先受理。同时，积极配合中储粮全面推行“一卡通”资金结算业务，减少辅助账户和现金结算业务，确保银企直联系统5（天）×12（小时）运行，保证了售粮农民的收购资金及时兑付。
    截至目前，该行已投放小麦托市收购贷款8000万元，发放地方储备轮换贷款9000万元，支持企业轮换粮食6864万斤，源源不断的资金支持给焦作市售粮农民吃下了“定心丸”。
为保障规划顺利实施，《河北省经济开发区“十三五”发展规划（2016—2020）》提出，要按照差异化错位发展的要求，各开发区进一步明晰产业发展定位和主导产业，促进开发区与各类规划“多规合一”。支持符合条件的经开区在符合规划的前提下适度扩大建设用地规模或调整区位。全省城乡建设用地增减挂钩、工矿废弃地复垦利用指标优先保障开发区建设。市、县（市、区）年度新增建设用地指标分配向开发区倾斜，安排一定数量专门用于开发区建设，统筹占补平衡指标，保障经开区项目落地需要。省级财政每年安排10亿元，重点支持开发区公共基础设施和公共服务平台建设，鼓励经开区根据自身优势开展创新发展、特色发展示范试点，通过开放创新做大做强。
 
强化规划引领——促进开发区与各类规划“多规合一”，开发区控制性详细规划依法获批并实现全覆盖
 
根据河北省“三区一基地”功能定位及各专项规划、省“十三五”国民经济和社会发展规划、省域城镇体系规划、土地利用总体规划等，综合考虑发展需要和各地区位条件、产业基础、环境承载能力等因素，在各市编制完成或调整完善全市开发区发展规划的基础上，按照差异化错位发展的要求，各开发区进一步明晰产业发展定位和主导产业。抓住土地利用总体规划调整完善的机遇，结合产业和城市发展空间需求，以现行开发区规划用地布局为基础，适当调整优化建设用地布局，保持规划的科学性、完整性、连续性。促进开发区与各类规划“多规合一”。开发区控制性详细规划依法获批并实现全覆盖。依法积极开展规划环境影响评价，实施5年跟踪评价，实现科学、高效、有序开发。
 
加强用地保障——全省城乡建设用地增减挂钩、工矿废弃地复垦利用指标优先保障开发区建设
 
规划提出，结合土地利用总体规划调整，统筹城乡用地，新增建设用地规模向开发区倾斜，支持符合条件的经开区在符合规划的前提下适度扩大建设用地规模或调整区位。全省城乡建设用地增减挂钩、工矿废弃地复垦利用指标优先保障开发区建设。实行建设用地指标对国家级经开区单列，优先安排创新创业企业用地。市、县（市、区）年度新增建设用地指标分配向开发区倾斜，安排一定数量专门用于经开区建设，统筹占补平衡指标，保障经开区项目落地需要。实行新增工业用地弹性出让年期制，根据产业周期和企业成长性，采取先租赁后出让、在法定最高年期内实行缩短出让年期等方式出让土地，提升土地市场周转效率。建立年度盘活存量建设用地与年度建设用地指标分配挂钩机制，鼓励低效用地再开发。鼓励开发区规划建设多层工业厂房、国家大学科技园、科技企业孵化器，供中小企业进行生产、研发、设计、经营多功能复合利用。
 
强化财政支持——省级财政每年安排10亿元，重点支持开发区公共基础设施和公共服务平台建设，鼓励有条件的开发区建立一级财政
 
规划要求，经开区财政实行独立核算，纳入本级财政预算管理，财政收入除按规定上缴外，用于经开区建设和发展。鼓励有条件的经开区建立一级财政。经开区土地收益中的省、市、县级留成部分，除有专项规定用途外，全部用于经开区基础设施建设和土地开发整治。省级财政2017年至2020年每年安排10亿元，重点支持开发区公共基础设施和公共服务平台建设，通过开放创新做大做强。国家安排全省的各类试点项目，各级财政用于扶持产业发展、科技创新、技术改造、结构调整、交通建设、环境保护、园林绿化、职业教育及公共服务平台的各类专项资金，优先安排开发区项目。市、县（市、区）政府都要安排一定的开发区建设发展专项资金。鼓励市、县（市、区）建立开发区小微企业、科技型中小企业贷款风险分担和损失补偿机制，省财政根据有关规定对市、县（市、区）财政实际承担的风险补偿资金给予奖补。除国家和省规定的收费项目外，开发区内免收各种行政事业性收费。
 
增强人才支撑——鼓励经开区及区内企业或研发机构建立“知识产权入股、联利共赢、风险共担”机制，率先打造20家人才发展改革试验区
 
规划提出，深入研究分析经开区人才现状，针对存在的突出问题，加大改革创新力度，优化人才引进、培养和使用机制。研究**具有竞争优势的高层次人才引进政策措施，鼓励经开区及区内企业或研发机构建立“知识产权入股、联利共赢、风险共担”机制，面向海内外引进各类高层次人才，特别是重点产业的创业型领军人才。支持经开区加强高科技研发和成果转化平台建设，打造推动各类高水平科技人才、创新创业人才和团队聚集高地。以国家级经开区、示范试点经开区、重点省级经开区为主，建立环京津人才家园、人才创业园，率先打造20家人才发展改革试验区。鼓励引进私募、公募、证券、产业等方面的高水平基金人才和投资团队。深化与京津合作，采用更加灵活的方式，加快人才一体化进程，最大限度利用京津人才优势。支持经开区与高等学校、科研院所合作，承担经开区或经开区企业委托研发项目的高等学校、科研院所研发团队和科技人员，可在项目经费中获得科研劳务收入。整合教育培训资源，采取“订单式”、建立实训基地、业务研修、工学交替等多种培养方式，大力开展职业技能培训，帮助企业培养实用型、操作型技能人才。完善人才服务体系，实施人才服务绿卡制度，在科研经费、办公场所、住房、落户、医疗、居留、出入境、职称评聘、工商和税务登记、社会保险、配偶就业、子女入学等方面为引进人才提供优质服务。
 
示范试点引领——明确标准，创建各具特色的示范试点园区，走创新发展、高端发展、特色发展之路
 
鼓励经开区或“区中园”，通过创建各具特色的示范试点园区，走创新发展、高端发展、特色发展之路，省有关部门明确标准，引导创建，充分发挥示范试点园区的示范引领作用。
 
规划提出，支持创新资源密集的经开区设立高新技术产业园、创新型园区，享受高新技术产业开发区政策，建设战略性新兴产业集聚发展示范基地、高层次人才创新创业园、知识产权试点示范园区、国际合作创新园，开展创新发展试点示范。支持创建京津冀协同发展示范园区、产业聚集和转移承接示范园区，开展协同发展试点示范；支持创建新型工业化产业示范基地、特色产业园区、金融创新示范园区、电子商务园区、智慧园区、产城融合示范园区，开展转型发展试点示范；支持创建中外合作产业园、服务外包园区、引进国外智力示范单位，开展开放发展试点示范；支持创建土地节约集约利用示范园区、生态工业示范园区、低碳工业园区、循环化改造示范试点园区、国际合作生态园，开展集约绿色发展试点示范。
 
完善督导激励——建立领导和协调机制，严格督导考核，将开发区工作列入党委、政府重点督查督办事项，建立电子台账，对问题突出的市、县（市、区）和经开区主要负责人追究责任
 
规划提出，省委、省政府成立由省政府主要领导任组长的开发区改革发展领导小组，强化统筹谋划和政策协同，及时研究解决开发区改革发展中的重大问题。领导小组成员单位按照职责分工，加强综合指导和服务，形成工作合力。各市建立相应的组织领导机制。
 
加强干部队伍建设。注重选拔政治素质好、业务水平高、作风过硬、懂经济、会管理、善协调、能服务的干部担任开发区领导班子成员，选优配强领导班子特别是党政主要领导。对不懂经济、缺乏激情、不适合在开发区工作的干部，要及时调整。加强开发区干部培训力度，充分利用境内外优质培训资源，有计划地安排开发区干部参加培训。每个开发区努力培养打造一支懂国际惯例、产业政策、资本运营、项目运作、招商实务的专业队伍。拓宽选人用人渠道，加大干部人才引进力度。
 
严格督导考核。完善考核评价办法，优化指标体系，激发增比进位动力。强化督导检查，将开发区工作列入党委、政府重点督查督办事项，建立电子台账，对问题突出的市、县（市、区）和开发区主要负责人追究责任。各级统计部门加强对开发区统计工作的指导和监督，对弄虚作假的，依据有关法律法规追究责任。依据当年开发区综合考评结果，对综合排名靠前的开发区给予表扬奖励，在项目、资金、土地等方面给予倾斜支持；发展空间不足的，支持扩区；受到表扬的省级开发区，优先支持申报国家级开发区。对综合排名靠后、退位幅度最大的开发区，给予通报和警告。对连续两年被警告的开发区，调整领导班子或取消省级开发区资格。
昨日，省政府召开汉江流域生态建设工程座谈会。省委副书记、省长王晓东出席会议并强调，要认真学习贯彻***总书记系列重要讲话精神，在长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”前提下，坚持用新发展理念引领汉江流域生态建设工程，着力寻找新机遇、培育新优势、走出新路子，加快形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，努力实现经济社会发展和生态环境保护协同共进。
    听取省水利厅、省发改委、省环保厅等部门有关情况汇报后，王晓东指出，汉江是长江的最大支流，也是南水北调中线工程的水源地，实施汉江流域生态建设工程是修复长江生态环境的实际行动，是抢占绿色发展制高点的重大项目，是稳增长的重要抓手。要把保护和修复汉江生态环境作为重要的政治责任和政治任务，坚决落实中央决策部署和省委工作要求，进一步增强使命感、责任感和紧迫感，敢于担当、积极作为、善破难题，按计划推进汉江流域生态建设工程立项实施，确保项目分年度分批次稳定落地，为全省发展提供重要支撑。
    王晓东强调，理念是行动的先导，要以新发展理念引领工程建设，坚持“一张蓝图干到底”，按照汉江生态经济开放开发总体规划和环保、水利、农业、文化旅游等专项规划，有序推进项目开工、施工、验收等环节，切实增强规划严肃性。坚持两手发力，政府这只手要用力，在加大省级投入基础上，强化项目对接，争取国家更多更大支持；市场这只手要加力，着力在工程投入、建设、运行、管理等各环节积极推广PPP模式，有效引导社会资本投入汉江流域生态工程建设。坚持保进度、保质量、保安全，严格按照规划和年度计划，把握时间节点，秉持“工匠精神”，坚守安全生产红线，切实把汉江流域生态建设工程建成百年工程和精品工程。要以严和实的作风推动落实，实化责任、高效协调，强力督办、严格监管，共同把汉江流域生态建设工程抓实抓好，为全省投资和重大项目建设作出表率。
    省委常委、常务副省长黄楚平主持会议时要求，要进一步凝聚思想共识、明确责任分工、强化保障措施，抓紧建立“月分析、季调度、年巡检”工作机制，按照既定的时间表、路线图，积极推进汉江流域生态建设工程，充分发挥汉江流域生态建设综合效益，确保工程建设各项任务圆满完成。
    省政府秘书长王祥喜参加会议。