汽车音响改装全攻略

     前段时间有人问我：我新升级的喇叭为什么这么容易烧坏？难道买了假冒产品？其实这有两种可能，第一种多数人都会考虑是否买到假货。但是第二种极少数人也是对汽车音响有一定了解的会考虑到，那就是在使用过程中操作不当造成的。今天我们就来讲讲，在升级汽车音响的操作需要注意什么。
     有了解过汽车音响知识的朋友通常会认为，声音开太大会将扬声器烧掉，这只是一部分，其实最大的原因是长时间超负荷驱动喇叭，喇叭会因为过热而把喇叭烧坏，因为线圈的温度升高，使某些结构部份产生熔化，特别是粘合音圈的胶水，破裂或烧毁，正常使用下线圈的温度就有180摄氏度或更高，不正常使用之下就可想而知了！
      机械式故障，超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离，或线圈和线圈座分离，纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位，以上任一种情形一旦发生，都可以使喇叭产生故障。当折边或支撑圈被扯破，线圈将会和磁芯磨擦，因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊，小的破裂也许刚开始感觉。不出来，但是经过一段时间，当裂缝变大时，喇叭就会跟着坏了。
     有时候烧坏喇叭也可能是上述两种做法都占有，比如功放突然输出一个很大的瞬间能量，这个能量可以是声音突然开大，喇叭就会有一个强烈的振动，使得线圈脱离了磁力间隙，当它回去的时候可能偏心而没法回复原位，又或者音圈己经变形，不是圆柱的形状了。这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方，偏离原始停留的位置，结果纸盘已经不能发出声音，但是能量还继续传送到喇叭的线圈上，线圈脱离开了磁力间隙，因为磁力间隙是线圈最好的散热环境，但线圈已偏离了磁力间隙，那么线圈在继续接收来自功放的信号时，线圈很快就会发热导致烧毁线圈。这种操作烧坏几率比较低，因为有知名度的品牌在线圈上都是长冲程的设计。
      所以为什么会烧坏喇叭，务必要解决一个错误的概念：功放的功率大于扬声器的功率，就会使扬声器烧毁。一些专业知识丰富的朋友都会意识到由于功放的功率小于扬声器功率，才会烧毁扬声器。这是功率不够时导致波形失真产生切顶，这样产生了直流成分，如果发现扬声器在开机时，有响声并且音盆有起伏，说明有直流成分。有直流成分音圈就会发热，也就是烧毁的原因。有人会问：那功放功率大时扬声器会怎样？这也是要告诉大家的一点，注意一下产品的参数，合理搭配，不要把分频点调整过低；音量增益一定要控制好，在调试时音量开足也不要超过扬声器的最大值，否则轻时使扬声器冲程过大，损坏扬声器，过重时使音盆打坏。
最后需要注意的操作如下：
一、汽车高音一般在2500赫兹以上才是高音分频最准确的，如果分频点过低，有低频成分，高音就会发热烧毁。还有就是用功放推动的高音（主动分频），一定要有高音保护电路作为缓冲，不然音量过大时（特别是断电而主机又没记忆时），瞬态电流过大，会烧毁高音，后悔莫及了。
二、调试音量切勿瞬间开大，要由小至大慢慢调开。音量开得太大声固然会失真容易损坏扬声器，另一种情况就是这种情况也会把扬声器损坏。建议喜好大音量的使用者要选购大功率的功放，让扬声器功率吃饱，在不失真情况下工作。
三、在功放接线过程中，要检查是否有直流输出。一定要在扬声器分音路径上加入电容器隔离直流，直流一输出就像把直流电通入扬声器中，连分音器线圈一起烧得焦黑。除了会烧掉中低音扬声器，甚至极少数的高音扬声器也会烧掉。