钢结构车棚（http://www.zgganggou.com/）是个保护车辆的一种特定空间，也可以叫做一种建筑。是为了防止车辆受到损害，让车子可以避雨防晒的一个公共场所。生活中，我们可以随处看见各种外观不一的车棚，比如在各类的公共场所、公司大楼还有学校等等。

　　1 、钢结构车棚焊接质量控制要求：
　　1 . 1 支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊，焊缝质量等级为三级。其余的坡口全熔透焊为二级焊缝。角焊缝为三级。
　　1 . 2 钢管(空心构件)端部采用 5mm 厚钢板封头，并采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝，并确保组装、安装过程中构件内部不积水。
　　1 . 3 钢管插入节点板的连接焊缝要求如下：
　　焊缝应沿全周连续焊接并平滑过渡。钢管与节点板的连接焊缝为受力焊缝，封板与节点板以及钢管的连接焊缝为构造焊缝，以保证钢管密封。
　　1 . 4 焊接顺序的选择应注意：使焊接变形和收缩量最小;使焊接过程中加热量平衡;收缩量大的部位先焊;收缩量小的部位后焊;尽量采用对称焊法。
　　1 . 5 在中厚板( 20mm 以上)的焊接中，应注意采取一切必要措施，防止在厚度方向出现层状撕裂。
　　1.6 焊缝质量检查：
　　( 1 )钢结构车棚焊接施工过程中，必须做好记录，施工结束时，应准备一切必要的资料以备检查。
　　( 2 )焊缝表面缺陷应 100 %检查，检查标准按照现行国家有关规范进行。
　　2 、钢结构车棚焊前准备
　　(1) 、人员准备
　　本工程从事焊接作业的人员，从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的专业人员，均为资格人员和曾从事过配合作业的人员，既便是辅助工，也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间，从而准备好焊前工作，包括工完场清的具体要求及焊材的分类，首先从人员组织上杜绝质量事故发生。
　　(2) 、主要设备机具的准备
　　本工程主要采用手工焊接，应配备完好的数量足够的设备以及机具。
　　(3) 、焊接方法及焊接材料：现场焊接采用手工电弧焊。用于不同强度的钢材焊接时，应根据低强度钢材相适应的焊接材料。
　　(4) 、技术准备
　　焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件，熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。认真做好技术准备工作，根据《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002 的规定编制符合本工程情况的焊前工艺评定计划书，完成同有关部门及工程监理单位的报批程序，组织好工艺评定的场地、材料、机具试验单位联系、检测器具及评定记录表格。
　　根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书，完成人、机、料的计划及组织。根据本工程的具体情况，完成焊接施工前的准备工作，及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。
　　(5) 、焊接方法一般为向下横焊和立焊，以保证焊接的质量 , 特殊区域也可采用仰焊;
　　(6) 、焊接按标准或工艺评定要求;
　　(7) 、对接的焊接形式
　　采用单面全熔透焊，内加衬垫板，对称的两个柱面由两名焊工同时对称施焊，分多道逐步焊接完成。
　　3 、钢结构车棚焊接施工
　　(1) 、焊前检查
　　选用的焊材强度和母材强度应相符，焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 。
　　(2) 、焊前清理
　　认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮，水泥灰渣等杂物。
　　(3) 、焊接环境
　　焊接作业区域设置防雨、防风及防火花坠落措施。钢柱、钢梁连接部位及柱间支撑节点连接处焊接专门设置供 2 名焊工同时同台作业的焊接操作方形平台。
　　平台上除密铺脚手板外，钢结构车棚还采用石棉布铺垫于脚手板上，以防止焊接火花坠落烫伤他人，并在平台四周和顶部固定防风帆布，杜绝棚外风力对棚内焊接环境的侵扰。对于柱与梁，主梁与次梁节点连接处焊接设置防风、防高温熔滴飞溅箱笼式防护架，严密防护。
　　车棚的范围十分的广泛，在学校，学生们有车棚;在商业街，消费者有车棚;在体育馆，运动员们有车棚;在工厂，工人们有车棚。车棚无处不在，只要有人的地方就会出现车棚的位置。搭建车棚的材料也有很多，像透明度高的阳光板，颜色多样且结构简单的彩钢板，还有抗冲击性的耐力板等，想要搭建车棚的人可以根据这些不同的材料搭建各类功能不同外观不同的车棚。