而之前,商务车座椅改装前要填写机动车变更登记申请表,向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的***明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件,车管所还要进行查验,还要重新换新行驶证,过程比较繁琐,让一些有心改色的车主知难而退。


“最近明显感觉生意好多了。”位于南滨路的重庆高转堂的老板登仔表示,以前变更外观颜色要备案,否则就必须每年年检的时候改回来,让很多想改色的顾客有所顾虑。现在是6年一检,加上登记也放宽了,顾客只需选定自己喜欢的颜色即可。


在江北,一家专做越野车改装的吴先生说,新规的执行,对于加装保险杠和行李架的人来说是一个好消息,既不用反复拆,而且上牌也很容易了。以前大部分客户都是上牌后再来改,现在有的客户是直接把新车从店里开过来改。


4S店有意涉足改装市场


据重庆精诚斯巴鲁的工作人员介绍,现在年检和登记的限制放宽了,店方将引入纯正的原厂改装件供消费者选择。。


重庆长安马自达锦铂店总经理胡耀宇则表示,以前大多以加装导航、真皮座椅、金属脚踏等为主。目前,4S店也可以考虑将改装项目做适当的增加,这样能够满足客户个性化要求。


10月1日起,新版《机动车登记规定》开始施行。其中最受关注的是:消费者购买经过厂家检验合格的原厂改装车,无需**改装证明便可直接登记上牌,而如改色、加装等其它改装车辆的变更手续也更加简便。


此项新政,让一直游走在法规边缘的改装车,是否能就此走出“灰色”地带?一直不温不火的汽车改装业,又将迎来哪些契机?重庆晨报汽车周刊记者对此展开调查——


长安铃木市场总监汤毅明确表示,厂家不会根据新政推出特备的改装车型。他认为改装车市场还是属于极小部分人群,而大部分消费者在购车后不会将自己的车辆进行改装。


宝马对于商务车座椅这个市场一直都在关注,在今年的成都车展上,宝马规划了很大一部分展区用于BMW Lifestyle和宝马套件的展示。