如果你问身边会玩越野的车友，车上有拖车带吗？相信绝大多数的人都会告诉你，有！拖车带救援是四驱越野中最简单最直接的救援方法。和其他的救援装备相比较，它的价格便宜，重量轻巧，便于日常行车携带，而且最重要的是救援效果简单而又直接，可谓是最具性价比的救援装备了。


　　分清拖车绳、吊装带和拖车带


　　1、可能很多不太了解越野救援的车友，拿出来的是这样的拖车绳：





拖车绳


　　非专业拖车绳两头带有金属物件，这在紧急救援过程中是非常危险的，拖车绳崩断会产生强大的回弹力，带有金属接头的拖车绳断裂极有可能造成人员伤亡。


　　2、或者是这样的吊装带：





吊装带


　　可能在外观上来讲，确实没有太大的区别，就看吊装带，最粗的那根,厚度可能有1公分厚了，宽度也有大概10公分宽，看着非常沉重与结实。但其实不然，越野时用的拖车带与吊装带或者普通的拖车带有着本质的区别。


　　在四驱救援中，车辆一般是陷在沙坑，或者泥潭中,拿泥潭来举例，泥巴是有一定的吸附性的。如果你有不慎踩入泥巴的经验，一定不陌生，脚是出来了鞋还在泥巴里的感受。





四驱深陷于泥淖中


　　如果我们使用吊装带，由于吊装带是没有弹性的，车辆在拖车的时候具有一定初速度，绳子瞬间拉紧，由于没有缓冲，嘣的一声，可能车子没拉出来，绳子先断了，更有甚者后部拖车梁都有可能被拉出来。





吊装带使用于拖车中


　　根据吊装带国家标准的规定，额定载荷为5吨的一般用途合成纤维吊装带在作业中要承受其自身4-6倍的拉力，也就是说最大承受30吨的拉力而不崩断。但是这个数字指的是在静止状态它所能承受的最大破断力，并不是瞬间的巨大沖力，所以并不是说吊装带的质量不够好，而是它不适合这类有冲击力的工作。


SUV救援拖车带使用方法：http://www.hebqili.cn/diaozhuang/diaozhuang1313.html