很多汽修店老板吐槽说现在的汽车后市场不好干了，做优惠、促销没什么效果，车主流失率越来越高；虽然策划了很多互动活动，用来增强和车主的粘性，但感觉作用也只是一时的，活动过后也不一定能留住客户，实在觉得车主难搞。

其实难搞的不是车主，而是你没有首先把自己的门店搞好，车主怎么会买单？来看看德尔福总结的汽修店经营七大痛点，你的门店实际上缺的是什么？攻克痛点，把门店搞好，才能搞定客户。

一、表面上缺人才，实际上缺的是培养人才的机制
在汽修行业，许多汽修工的收入都比较低，尤其是学徒，因此在汽修店里，一般是低收入人群在服务高收入人群，在此过程中产生的心理落差，让许多员工很难保持良好的心态。我们老板在忧愁技师不好找、留不住的同时，有没有想过给员工一个未来？或定期培训，为员工创造提升价值的机会？

二、表面上缺客户，实际上缺管理
想要留住客户，先想想如何管理好的店面，如何提升服务，如何创造价值。而不是天天都抱怨客源少、客户容易流失。先从自己身上找问题，然后改变。

三、表面上缺促销，实际上缺营销
把一款刹车片做促销卖掉谁都会卖，别动不动就是挥泪大甩卖、最后三天卖完闪人，真正需要促销的产品都已经快淘汰，就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要能持续获得顾客认同的整体解决方案，并能落实，现在的客户需求点：新颖、学习、好玩、刺激、交友、放松等。

四、表面上缺利润空间，实际缺可持续盈利的产品
相信很多店啥都缺，就是产品不缺。三年前卖1000元的产品，今天能继续卖这么多钱?早已改款，或者被市场淘汰了，我们要做的是守住应得的利润，获得客户口碑的同时并将之持续下去，现在的客户缺什么：安全感。

五、表面上缺标准，实际上缺规范
大多数自我感觉良好的门店自称是会所、名车维修中心，但这只是一个明确的定位，而不是规范。其实一个不规范的汽修店，一眼就能看出来，因为看上去就是杂货铺，脏而乱。德尔福称：规范的汽修店应该突出品牌，按照自身形成的一套标准来管理和操作。

六、表面上缺产品品类，实际上缺品牌
进货只看价格，便宜就进，铺货就上，别人都干了、干好了我才干，这是大多数终端老板的想法。不过现在很多老板也开始意识到品牌价值的力量了，例如开始关注各大汽修连锁品牌，如德尔福汽修连锁，不仅是看重品牌配件附加的品牌价值，那也是产品种类、品质的保证。

七、表面上看缺铺货的供货商，实际上缺好的上游
一个好的上游，能给店面最新的行业信息，能给我们带来更多的先进管理及销售模式，而不是只会说：老板我给你铺点货。我们要的是货吗？不，我们要的是钱！货本身不会赚钱，好的理念才能赚钱！

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