08-28-2015
贵圈真乱——以后的快修店分分钟是F1配套厂
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辉门冠军听说过吗？没有？正常，F1听说过吧？WRC知道吧？辉门——是一家具有百年历史的美国跨国公司，从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产，一直为F1（一级方程式）等各大赛事赛车提供高科技系统和零配件配套服务。咋啦？和我有毛关系？还真有。说不定，以后你不经意间走进小区附近的一间快修店，就是这样的国际大牌。不光是马瑞利，德尔福、辉门、立邦、大陆等众多国际大鳄，都盯上了中国潜力巨大的汽车后市场，猫哥收到风声，这些国际大鳄将组团来中国发展各自的品牌连锁店，业内人士表示，中国汽车后市场的一轮残酷洗牌和一场彻底转型将不可避免！
4S店太贵
对中国消费者而言，现在买车是方便了，可是到什么地方维修保养，却一直是个难题。很多车主习惯去4S店，服务好，质量有保障，可是收费实在是贵啊，洗个喷油嘴，工时费就500多啊！换个火花塞，工时费160！换两块地毡，收费过万！豪华品牌车主，也不都是土豪啊。4S店之所以收费这么高，是因为它们要保证能有高额的利润，大家都知道，现在卖车不挣钱，4S店运营成本又巨高，只好在售后多想办法了。所以，无论是零配件定价还是工时费，都比路边的快修店要贵好多，而且任何检查和换件项目都跟工时费挂钩。
以更换轮胎为例，同样的一条轮胎，路边快修店的报价是300多元，还免费安装，4S店报价却要500多元，而且还需额外加收25元/条的安装工时费。一些简单的保养，连配件加工时费一起，费用往往是路边快修店的几倍。
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