12-28-2017
错过了共享单车？没事，共享充电座来了，快上车
http://www.skiot.com.cn/news/1638.html
共享单车赚的盆满钵满，很多商家都蠢蠢欲动，也想在共享经济中捞一碗羹。小蓝单车的失败，我们可以看出：共享单车的市场已经饱和，根据资本主义的市场，共享单车最终的赢家将是谁，我们只能拭目以待。如果还想投资的话，共享充电座已经到来了，想赚一笔的，请上车吧。
共享充电宝的大战已经在上演，一夜间，出现了Anker街电、小电、来电、小电、Hi电5家共享充电创业公司，很多充电宝厂家被迫转型，在寻找新的出路。但是，这个市场才刚刚起步，一个大波澜正在扑面而来。
目前，共享充电存在两种模式。
桌面式充电：也叫共享充电座，用户扫码后连接充电，不能带走，主要投放到火车站、机场、酒店等固定的地方，虽然这种充电座需要在固定的地方坐下来充上一两个小时，但是用户在等待火车、机场、吃饭、喝咖啡的时候顺便充电，也是合情合理的，刚好满足充电的时间，堪称完美啊。
柜式充电：也称共享充电宝。柜式充电的特点就是用户可以直接借走充电宝，带着充电，并在充电完成后归还。这个便携性比较强，当你与朋友逛街的时候，忽然发现手机电量不足，你可以通过扫码租赁一个充电宝，逛完街后归还远处。
说到这里，我们不禁想起共享单车的有桩与无桩的区别。可是，这两种充电的方式实质都是“有桩”的。共享充电宝只能在一点时候不受束缚，但是还要归还到原处，而共享单车用后可以随意停放，不受束缚。如果共享充电宝的投放不大，归还也是一件麻烦事。另外，共享充电宝的损坏、丢失率远比共享充电座的高。
看了上面的分析，笔者认为共享充电座比共享充电宝的成本低、寿命长、回本周期短。当然，商家看好哪种充电方式都没有好坏之分，不过要注意投放场景。
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