01-09-2018
【定义共享经济】艰难突围的共享停车
央广网北京1月8日消息（记者吴喆华）据我国之声《新闻和报纸摘要》报导，我国之声近来派出7路记者，深化调研同享经济7大范畴，企图剖析案例胜败、评脉同享经济，给出央广答案。特别策划《定义同享经济》，今天播出榜首集《困难突围的同享泊车》。2018-1-8 新闻和报纸摘要全文>>>
家住北京向阳安贞里一区的吴女士期望，对面医院能把晚上搁置的车位同享出来。
吴女士：找个车位40多分钟。我们周围就是安贞医院，那块儿晚上其实有车位的。
北京公共建筑区域夜间搁置泊车位闲暇率到达60%，同享泊车成为“真需求”。海淀区满庭芳园小区，车位建议先生经常通过同享泊车渠道，把闲暇的车位租赁出去，每小时收入3块钱，他和渠道、物业公司依照5：4：1进行租金分红。小区租户赵先生说，他想从同享泊车渠道上找车位，并不简单。
赵先生：总体我觉得仍是太少了，如果多一点就更好。
没有量做根底，错峰泊车的需求匹配上也显得捉襟见肘。丁丁泊车创始人申奥说，同享的泊车位服务半径有限，许多小区并不情愿打开道闸，职业出现百团大战，小区割据的局势，一批企业已经悄然倒下。
申奥：如果说你的目的地，可以提供泊车是两百米以外的话，我们基本上不会去停这个车位。这也是整个泊车职业，为什么能有几百家的从业者。
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