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　　俗话说“三分修七分养”，保养对汽车使用和寿命的影响非常重要。你对车好，车就对你好，不然半路“掉链子”你就只能干着急，干瞪眼了。一般情况，我们去4S店保养时听售后服务顾问介绍的项目就跟听天书一样，最后结账只能刷银子，那可真是有点哑巴吃黄连了。
　　今天咱们一起说说，咱们的爱车该什么时候做保养，该怎么保养。另外，我就不特定车型了啊，就按大部分情况来定，所以仅供参考啦。
　　通常我们经常说的机油机滤，也就是小保养。文学库的东西就不说了，简单的来说机油主要就是发动机用的润滑油，用来降低磨损等作用的。机油滤清器就是过滤机油中的杂质和胶质的。机油机滤的工况最复杂，所以更换周期也最短。以家用车来说普通矿物机油5000公里换一次，半合成7500公里左右更换，全合成10000公里更换，同时也更换机滤。（机油标号要注意有0W-30或者5W-30的，这是有关机油粘稠度和耐温度的标号，百度一下即可了解）
　　除了机油机滤小保养以外，我们常听到的还有机油三滤、机油四滤。
　　所谓三滤就是在机油机滤的基础上多了空气滤芯和燃油滤清器（汽油滤清器或者柴油滤清器）。
　　空气滤芯
　　说白了就是汽车的口罩，干净透气隔离性能好的空滤对提升发动机工作状态也更好。有条件的可以自行购置专车专用的高性能空滤，它的好处相比原厂可在清洗后多次使用，并且在透气性上也好更好的表现。一般情况家用车15000万公里左右更换即可。
　　燃油滤清器
　　主要就是过滤汽油或者柴油中的杂质，已确保运行正常。如果出现汽滤过脏或者堵塞，那么车辆就有可能出现加速乏力，启动困难等状况。汽滤的更换周期部分情况是根据油质决定的，但一般是10000公里更换一次，油品好的话2万公里左右更换也没问题。
　　机油四滤，顾名思义在三滤的基础上增加了空调滤芯。
　　空调滤芯
　　这个作用就是把从车外进入到车内的空气通过空调滤芯过滤一遍，起到保护车内成员的作用。比如花粉，PM2.5，粉尘等。这个一般1.5万-2万公里左右更换。不过我一般空调有异味才换。
　　以上机油机滤，三滤，四滤都是常说到的。下次，我们聊聊不常说的几个项目，如清洗节气门，清洗油路，喷油嘴，“吊瓶”等等。