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实际上，想要在北京获取牌照的难度，堪比白手起家买法拉利，本地人也是“一牌难求”。
比“京牌新政”早一步明确到来的是对于外地车的进京管理。
早前，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》内容就表明，2019年11月1日起，外地牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”，每车每年最多可办12次，每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。
几项政策的来临，刚好处于国五、国六排放标准汽车更换的关键时刻，对于很多人来说这是一个艰难的时期，但对于北京来说却是一个“深呼吸”的机会。
等到2019年11月政策实施后，外埠号牌车辆在**范围内的使用强度将大幅降低，不仅一定程度上保障了公平性，还会对减轻道路交通运行压力、保障道路交通安全、缓解停车难、减少机动车尾气排放等产生积极影响。
同时，这也意味着，在京的外地牌照车辆除了上路天数受限外，其停放地点也将受到制约。
相比之下，传说中的“京牌新政”也变得不那么可怕。毕竟，只要北京郊区牌照不像上海郊区“沪C”牌照那样禁止进入内环道路，而只是交一份交通拥堵费的话，对持有京牌的外地车主而言已经是最好的、最便利的选择。

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神操作！印度一客机机窗破裂后用胶带粘住继续飞 乘客怒了，飞机机窗在飞行过程中破裂是非常危险的。一旦机窗破裂，舱内和舱外较高的压力差就会导致舱内压力迅速丧失，机内气体急速地从破损处泄露，舱外气压差会把整个人吸出窗外。近日，印度香料航空公司一架客机上，有乘客拍到机窗破裂后用胶带粘住的画面，这令乘客对飞机安全性感到担忧。哈里兰对此感到十分愤怒，于是将照片发到了社交媒体推特上，并且质问航空公司，“这不是应该成为重大安全关切吗？”他认为，既然机窗裂纹处被粘上了胶带，说明有人注意到了这个情况。“安全应当是航空公司的首要任务”，