06-26-2017
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根据新规，今后有校园贷“入场券”的可能只有银行与持牌的消费金融公司。
“焦头烂额。”对于这半年来的工作状态，从事校园贷平台市场业务的张翠华如此形容。从产品介绍到公司运营，从“裸条事件”到校园贷安全意识教育，这个行业的负面让她们工作的开展变得异常艰辛。在监管态度模糊不清的时候，如履薄冰。
近日，中国银监会、教育部、人力资源社会保障部联合发布的《关于进一步加强校园贷规范管理工作的通知》(下称《通知》)中要求，现阶段一律暂停网贷机构开展在校大学生网贷业务，制定整改计划，明确退出时间表。并提出，要制定正负面清单，明确校园贷市场参与机构。
虽然政策落地，但这对于张翠华而言又是另一个挑战，因为她即将和公司一起面临转型升级考验。
监管风暴
这场“监管风暴”始于2016年4月。
据记者了解，自2013年7月第一家互联网校园贷平台出现，看好这一市场的资本蜂拥而至，校园贷由此开启了野蛮生长之路。直到2016年初，这一现状得到遏制，“暴利借贷”、“裸条事件”、“暴力催收”等****将校园贷推上风口浪尖。
紧接着，一系列监管重拳砸下。
2016年4月，银监会和教育部**《关于加强校园不良网络借贷风险防范和教育引导工作的通知》，开始整顿校园贷市场。
2016年8月24日，银监会明确提出用“停、移、整、教、引”五字方针，整改校园贷问题。
随后，重庆、深圳、广州等地监管层及自律组织陆续发布当地规范校园贷的政策和相关文件，从树立大学生正确消费观、提高校园贷平台审核制度和准入门槛、限制借款用途、规范催收方式等多方面进行整顿。
今年以来，严监管态势延续。2017年4月，银监会发布《关于银行业风险防控工作的指导意见》，再次强调要重点做好校园网贷的清理整顿工作。
仅时隔两个月，一份重磅《通知》再次袭来。《通知》指出，2016年，银监会、教育部等六部委《关于进一步加强校园网贷整治工作的通知》印发以来，部分地区仍存在校园贷乱象，特别是一些非网贷机构针对在校学生开展借贷业务，突破了校园贷的范畴和底线，一些地方“求职贷”、“培训贷”、“创业贷”等不良借贷问题突出，给校园安全和学生合法权益带来严重损害，造成了不良社会影响。
转型升级
在巅峰时期，开展校园贷业务的网贷平台超过100家，而随着行业负面爆发，不少平台选择及时抽身。
据网贷之家研究中心不完全统计，截至2017年2月底，全国共有47家校园贷平台选择退出校园贷市场，其中不乏你我贷、趣店等行业巨头。数据显示，有28家平台选择停业关闭网站，占停业及转型总数的60%；有19家平台选择放弃校园贷业务转战白领、蓝领等工薪阶层的贷款业务，占比为40%。
《国际金融报》记者采访发现，目前整个网贷市场上还有不少以在校生为细分市场的平台，围绕学生贷款，包括现金贷、消费贷等业务。但品牌升级、转换细分市场、改变业务方向都是他们的下一步计划。
诺诺镑客名校贷方面对《国际金融报》记者说，“4月中旬的时候我们宣布过7月1日将正式暂停新增校园贷业务，全面发力白领市场。我们目前没有新的变化，还是照原计划，7月暂停，届时名校贷的官网和APP都会改版成校园内容公益平台，主要聚焦校园反欺诈和创业扶持、助学等。”
也有选择坚守的。成立之初就针对校园市场的信通袋运营负责人刘潇洁(化名)对《国际金融报》记者表示，目前已经将客户群体定位为18周岁以上成年人，并对此前的风控系统进行了进一步调整。通过与学信网合作，在借款人授权的前提下进行教育程度包括学历和学籍认证，通过其入学和毕业时间判定是否批款。
广州互联网金融协会会长、广州e贷总裁方颂对《国际金融报》记者表示，经过一年的专项整治，已取得初步成效。开展校园贷业务的网贷机构已不多，规模也在大幅度下降，但是校园贷恶性事件仍然在发生，这些恶性事件，往往涉及民间放贷和欺诈、黑产群体等非网贷机构，这一部分机构一直游离于监管之外。这份文件，明确提出要加强这部分非网贷机构的规范及管理。
银行分羹
据《国际金融报》记者梳理发现，在网贷平台“优胜劣汰”的同时，目前国有大行强势进入校园金融市场的态势非常明显：工商银行（601398）与分期乐商城联合开发了“工银分期乐联名卡”***；中国银行（601988）宣布在华中师范大学试点“中银E贷-校园贷”；除此之外，建设银行（601939）、招商银行（600036）也已陆续开展校园贷业务。
恒丰银行研究院执行院长、中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼表示，根据新规，今后有校园贷“入场券”的可能只有银行与持牌的消费金融公司。
“银行早就应该成为校园贷市场的主力军了。”太原科技大学学工部的负责人表示，学生群体的消费需求确实存在，商业银行和政策性银行既拥有良好的信贷业务基础，又有严谨的风控手段和规范的催收手段，更适合校园贷市场，无疑应成为校园贷市场的主力军。
2009年6月，银监会发布了《关于进一步规范***业务的通知》，禁止向18岁以上不具备偿还能力的大学生办理***。因大部分学生是没有固定收入的，按此份文件精神，银行基本退出了校园市场。但是在5月27日《进一步加强校园贷规范管理工作的通知》中，首先提出了疏堵结合。
方颂谈到，这说明监管层已注意到了大学生正常的借贷需求和这部分市场金融服务的缺失，鼓励银行打开大学生金融服务的正门。所以5月份我们看到建行、中行等相继推出校园贷产品。当然，为了防止疏导的结果重蹈学生***的覆辙，此份文件用了大篇幅的条文强调银行开展校园贷业务要注重风险。
但对于银行重新接受校园金融业务，也有部分人担心目前大部分高校已有针对贫困学生较为完善的学生资助服务体系，“上不起学”的问题已基本解决。而额外消费贷款和现金贷将不利于学生培养正确理性的消费观，也可能出现多头借贷以至于超出其自身能力而无法还款的情况。
6月20日，由铜陵市政府主办的“履行社会责任、扶持小微发展”今年第二期金融超市签约仪式启动，16家银行与该市31家小微企业现场签订3.82亿元贷款协议，再加上之前签约的1.44亿元，此期总签约额共达5.26亿元。
铜陵市建立健全小微企业金融服务模式，小微企业贷款总量稳步攀升。今年前5个月，该市银行业金融机构小微企业贷款431.21亿元，较年初增长6.19%；贷款户数8522户，同比增加1458户；申贷获得率连续8个季度保持95%以上。该市要求金融机构落实各项金融政策，加大对小微企业、“三农”等重点领域的支持力度，打造便利高效的融资平台，不断创新小微企业融资途径，推动实体经济有效平稳发展，切实加强风险防控，加大对市场违规违法行为的打击力度。
从构建绿色制造体系到打造绿色产业链，从创办国内首个环保公益众筹平台到支持教育、体育、文化、赈灾、扶贫、健康等社会公共事业……
在上汽通用汽车成立20周年之际，笔者实地走访上汽通用汽车,探索在“实现社会责任最大化”理念的指导下，这个正值壮年的汽车行业引领者在“绿色发展”方面所做出的诸多努力和所取得的成绩。
创新科技 引领行业“绿色”发展
对于“绿色”二字的理解，上汽通用汽车更精准更宽泛，不是局限在新能源上，而是将“绿色”看成了一个大系统，贯穿完整的业务链，包括绿色研发、绿色产品、绿色采购与供应链、绿色物流、绿色制造、绿色IT、绿色经销与服务等。因此，上汽通用汽车多管齐下，全方位着手，不断创新和完善整个业务链，构建起了一整套可持续运转的绿色制造体系，不仅实现了节能减排、降耗增效的绿色发展，让产品“更性能、更节能、更智能、更环保”，而且带动了产业链上下游企业的全面“绿化”。
翻阅20年来的发展历程，笔者发现，上汽通用汽车对“绿色发展”的认识不止于意识层面，更以领先行业的步伐部署实施绿色战略，开启了“绿色转型”之路。
2008年1月22日，上汽通用汽车在业内率先启动了以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略，将绿色发展融入到了企业愿景和核心价值观中，制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划，不仅向我们描绘了一幅宏伟的“绿色发展”蓝图，更是上汽通用汽车以实际行动促进行业可持续发展、支持国家能源战略、参与创建绿色和谐未来的郑重承诺。此后，上汽通用汽车一路朝着规划目标大步迈进，不仅取得了显著的成绩，而且在2010年提前实现了多项预设的2012年目标。2010年6月，上汽通用汽车再接再厉，又发布了2011~2015年“绿动未来”五年规划，并交出了令人满意的答卷。截至2014年，上汽通用旗下三大品牌在售车型已100%搭载新一代动力总成系统，不仅在节油减排方面取得明显成效，同时升功率也达到同级最高水平，得到了市场和消费者的认可。从2008年到2014年，上汽通用产品整体平均油耗下降了13.5%，性能提升了11.8%。
圆满完成了2011~2015年“绿动未来”五年规划目标后，上汽通用汽车又于2015年上海车展前夕，面向未来，再次升级战略，滚动发布了2016~2020年“绿动未来”战略五年规划和目标，向广大消费者许下了打造可持续美好汽车生活的郑重承诺。预计到2020年，上汽通用汽车将实现产品平均油耗在目前基础上再降低25%~30%，性能平均提升11%；共实现节油297万吨，减少相当于1.12亿棵树一年的碳汇；单车能耗与单车水耗五年下降10%，单车废水排放下降8%。
这些数字背后，是一项项新技术的应用，不但代表了上汽通用汽车在高效动力总成和新能源技术上丰厚的积累和骄人的成果，更昭示着面向未来，上汽通用汽车打造绿色产业生态系统的决心。
未来，面对新的发展时期，上汽通用汽车将顺应国家节能减排的战略，以打造“绿色智慧制造”为目标，依托通用全球技术储备以及泛亚本土研发能力，投入265亿资金开发先进动力总成和新能源技术，全面推行电气化技术，发展“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色产品。
助力环保 传递“绿色生活”理念
笔者认为，在中国节能减排、建设生态文明社会的进程中，作为对环境的影响覆盖了整个产业链上下游的行业，汽车企业和其他一些工业生产与能源企业，更应该肩负更多的使命。
在这一点上，上汽通用汽车与笔者不谋而合。正因为有了这样的认识，上汽通用汽车的“绿色发展”之路不局限于生产、制造、营销等产业链上的“绿色”改造，而且积极参与和支持各类环保项目，从源头上抓环保，将“环保理念”传递出去，让“环保理念”根植于每一个人心中，让人人自觉肩负起环保责任，真正实现了与环境和社会和谐共赢发展。
2015年，上汽通用汽车与中国环境文化促进会联合创办了国内首个环保公益众筹平台——“绿动未来”环保公益众筹平台，将“互联网”、“众筹”、“环保”三者创新融合，借助互联网凝聚全社会的力量，动员社会名流、环保组织和社会大众共同参与环保宣传和环保项目，打造开放的公益生态，传播“全民环保”与“生活方式绿色化”理念，倡导环保社会实践，让每一个人都参与到环保事业中来，让每一个微小的绿色创想和公益实践都能展现出更大的环保价值，为我国公益环保事业健康长效可持续发展做出了积极贡献。
此举不仅首开国内环保公益众筹模式之先河，同时也是上汽通用汽车扎实推进“绿色”战略规划，积极承揽社会责任的又一身体力行。
此后两年，上汽通用汽车先后借助“绿动未来”环保公益众筹平台开展了2016“一杯水的约定”环保公益大型系列活动和2017“绿色童享·一杯水的约定”全国大型环保公益活动，分别聚焦当下社会关注的水资源问题和亲子家庭，不仅亲自践行环保公益，而且广泛宣传环保理念，让更多的人加入到保护环境的行列中来。
翻看这些年上汽通用汽车参与的各项环保公益活动影像资料，笔者不得不说，在推动我国环保事业发展上，上汽通用汽车的确坚持履行了作为企业公民的社会责任，身体力行地传递着“绿色生活”理念，并推动全生态链、全社会共同关注环保问题。以实际行动，让企业与行业、与环境、与社会的和谐共赢发展不再是空中楼阁。
践行公益 肩负企业社会责任
在上汽通用汽车的企业价值观里，最吸引笔者，也是最让笔者最感慨万千的莫过于“造车育人，回报社会”这八个字。
纵观上汽通用汽车20年的发展史，除了支持环保事业，更将目光投向文化、教育、公益、人才培养、体育事业，并积极参与赈灾、扶贫、助残项目。
走访交谈中，笔者听到了上汽通用人这样“定义”他们的企业：作为社会的一员，企业不但要对生态链上所有相关者的利益负责，更要对社会负责，努力实现社会价值的最大化。
或许，正是因为有这样的企业价值观，上汽通用汽车才能在20年快速发展的同时，初心不改，积极肩负社会责任，成功打造了一系列具有品牌影响力的公益项目和公益平台，包括“绿动未来”环保公益众筹平台、“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”、“ASEP上汽通用汽车校企人才合作计划”与“和孩子共同成长”大型公益平台等，以实际行动回馈社会，践行企业社会责任，在社会各界引起广泛关注，成为自觉履行社会责任的企业表率。
公益事业方面，从2006年开始，上汽通用汽车雪佛兰品牌年携手《21世纪经济报道》，联合发起了以“用你的眼界，改变他们的视界”为主题的“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”，与社会责任感的企业、机构和媒体联合起来，将大批受过良好教育的在职人士、社会精英组织起来，前往教育资源匮乏的乡村教育一线进行短期义务支教，不仅帮助改善了偏远地区师资力量薄弱的状况，而且积极推动了乡村素质教育的发展。至今，“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”已经开展了11年，帮助了许许多多的孩子们开阔眼界，启发他们的心智，唤起乡村儿童学习的动力与对生活的追求。
教育事业方面，为了助力推动中国儿童教育事业的发展，从2014年开始，上汽通用汽车别克品牌就携手中国儿童少年基金会，为中国千万年轻家庭打造了“和孩子共同成长”大型公益平台，在全国40个城市开展“别克·智慧家庭课堂”公益讲座，邀请权威专家传授科学养育知识和早期亲子教育理念，强调父母在孩子成长中的重要性，影响了千万中国年轻家庭建立更亲密的亲子关系，用智慧和爱心陪伴孩子共同成长。
专业人才培养方面，上汽通用汽车于2005年引进了ASEP “汽车维修服务技能校企合作项目”通过与国内汽车运用与维修专业中等、高等职业院校的合作，以工学交替、小班教学、订单式培养为鲜明特色，开创了厂校合一的职教培训新模式，为上汽通用汽车特约售后服务中心培养和输送较高服务技能和专长的技术人才。通过企业技术培训资源与国家教育资源的高效整合，不断创新和丰富职业教育模式，不仅提高了企业自身服务网络的建设和服务品质，更对中国汽车售后服务行业的发展了产生深远影响。
文化事业方面，上汽通用汽车别克品牌与《国家地理》合作，制作了寰行中国?系列纪录片，以国际化的视角聚焦中国与世界经济文化的紧密关联，生动展现了21世纪中国经济发展“一带一路”大框架下的宏阔画卷。
体育事业方面，上汽通用汽车别克赞助了2017 大连国际马拉松赛；上汽通用汽车雪佛兰赞助了2016国际冠军杯中国赛等赛事。另外，别克高尔夫公开赛也一直由上汽通用汽车别克品牌赞助。
如上举措让笔者由衷的觉得，上汽通用汽车能够在20年里快速发展，并不是没有理由的。上汽通用汽车的巨大的成功，不仅来自于从市场收获的丰硕果实，更来自于上汽通用汽车所坚信的“实现社会责任最大化”的企业理念。因此，上汽通用汽车才能够赢得社会各界的认可和赞赏，连续12年荣膺“中国最受尊敬企业”、八年蝉联“中国最佳企业公民”、八次荣登“中国企业社会责任榜”、七年蝉联“中国杰出雇”的汽车企业。
荣耀属于过去，未来将更加辉煌。20年，是里程碑，也是新起点。笔者祝愿未来上汽通用汽车依然能够在卓越企业文化的驱动下，不断开拓创新，提升全方位体系竞争能力，持之以恒地践行社会责任，为企业与行业、环境和社会的和谐共赢发展而不懈努力。
巴斯夫正在扩大在北美的汽车涂料生产，在未来两年投资近4000万美元。该投资增加了公司在俄亥俄州格林维尔和墨西哥Tultitlan的生产工厂的生产能力。
巴斯夫涂料北美高级副总裁(克莱思。托姆)ChrisToomey表示：“这些投资反映了我们持续的市场增长，并强调巴斯夫致力于开发可持续生产平台，提供定制涂料解决方案。
在格林维尔，Tultitlan和电泳乳液的水性底漆含量提高，巴斯夫通过生产最先进的汽车涂料，继续推动创新。水性底漆是赋予车辆颜色的低挥发性有机复合涂料产品，电涂或电镀涂层是底漆，适用于车辆以防止腐蚀。
“巴斯夫是一个流程和产品创新者。我们是综合过程的全球领导者，我们率先采用水性底漆技术，作为我们对社会责任和环境保护承诺的一部分，”巴斯夫墨西哥副总裁(富兰克。黑兹尔)FrankHezel说。“我们增加的产能使我们能够继续创新，为我们的汽车涂料客户服务。”
昨天从东城警方获悉，经过半年多的侦查，一起特大长途运贩毒品案终于告破，警方将“上线”、“下线”、“马仔”在内的多名毒贩抓获。目前，涉嫌贩毒的4人已被刑事拘留。
东城公安分局禁毒中队民警去年发现一名刘姓男子涉嫌贩毒，今年4月20日接到线索称，刘某将于21日凌晨利用长途客车往北京运输大量毒品，一名**司机将一早去接刘某并收货。
4月21日6时20分左右，一辆从湖北出发的大巴车行驶至大广高速河北与北京交界处的检查站附近，盯守民警拦停后上车对司机进行询问。经工作，司机表示愿意配合民警工作，继续按照约定方式将“行李”交付取货人。
7时30分，载有毒品的大巴车停靠后，民警将前来取货的刘某等三名嫌疑人抓获，起获毒品494.93克。5月18日，民警远赴宜昌，将贩毒“上线”杨某抓获。目前，刘某、杨某等人也已被警方刑事拘留。至此，这条利用长途大客车由湖北至北京的长途贩运毒品通道被警方打掉。
根据新规，今后有校园贷“入场券”的可能只有银行与持牌的消费金融公司。
“焦头烂额。”对于这半年来的工作状态，从事校园贷平台市场业务的张翠华如此形容。从产品介绍到公司运营，从“裸条事件”到校园贷安全意识教育，这个行业的负面让她们工作的开展变得异常艰辛。在监管态度模糊不清的时候，如履薄冰。
近日，中国银监会、教育部、人力资源社会保障部联合发布的《关于进一步加强校园贷规范管理工作的通知》(下称《通知》)中要求，现阶段一律暂停网贷机构开展在校大学生网贷业务，制定整改计划，明确退出时间表。并提出，要制定正负面清单，明确校园贷市场参与机构。
虽然政策落地，但这对于张翠华而言又是另一个挑战，因为她即将和公司一起面临转型升级考验。
监管风暴
这场“监管风暴”始于2016年4月。
据记者了解，自2013年7月第一家互联网校园贷平台出现，看好这一市场的资本蜂拥而至，校园贷由此开启了野蛮生长之路。直到2016年初，这一现状得到遏制，“暴利借贷”、“裸条事件”、“暴力催收”等****将校园贷推上风口浪尖。
紧接着，一系列监管重拳砸下。
2016年4月，银监会和教育部**《关于加强校园不良网络借贷风险防范和教育引导工作的通知》，开始整顿校园贷市场。
2016年8月24日，银监会明确提出用“停、移、整、教、引”五字方针，整改校园贷问题。
随后，重庆、深圳、广州等地监管层及自律组织陆续发布当地规范校园贷的政策和相关文件，从树立大学生正确消费观、提高校园贷平台审核制度和准入门槛、限制借款用途、规范催收方式等多方面进行整顿。
今年以来，严监管态势延续。2017年4月，银监会发布《关于银行业风险防控工作的指导意见》，再次强调要重点做好校园网贷的清理整顿工作。
仅时隔两个月，一份重磅《通知》再次袭来。《通知》指出，2016年，银监会、教育部等六部委《关于进一步加强校园网贷整治工作的通知》印发以来，部分地区仍存在校园贷乱象，特别是一些非网贷机构针对在校学生开展借贷业务，突破了校园贷的范畴和底线，一些地方“求职贷”、“培训贷”、“创业贷”等不良借贷问题突出，给校园安全和学生合法权益带来严重损害，造成了不良社会影响。
转型升级
在巅峰时期，开展校园贷业务的网贷平台超过100家，而随着行业负面爆发，不少平台选择及时抽身。
据网贷之家研究中心不完全统计，截至2017年2月底，全国共有47家校园贷平台选择退出校园贷市场，其中不乏你我贷、趣店等行业巨头。数据显示，有28家平台选择停业关闭网站，占停业及转型总数的60%；有19家平台选择放弃校园贷业务转战白领、蓝领等工薪阶层的贷款业务，占比为40%。
《国际金融报》记者采访发现，目前整个网贷市场上还有不少以在校生为细分市场的平台，围绕学生贷款，包括现金贷、消费贷等业务。但品牌升级、转换细分市场、改变业务方向都是他们的下一步计划。
诺诺镑客名校贷方面对《国际金融报》记者说，“4月中旬的时候我们宣布过7月1日将正式暂停新增校园贷业务，全面发力白领市场。我们目前没有新的变化，还是照原计划，7月暂停，届时名校贷的官网和APP都会改版成校园内容公益平台，主要聚焦校园反欺诈和创业扶持、助学等。”
也有选择坚守的。成立之初就针对校园市场的信通袋运营负责人刘潇洁(化名)对《国际金融报》记者表示，目前已经将客户群体定位为18周岁以上成年人，并对此前的风控系统进行了进一步调整。通过与学信网合作，在借款人授权的前提下进行教育程度包括学历和学籍认证，通过其入学和毕业时间判定是否批款。
广州互联网金融协会会长、广州e贷总裁方颂对《国际金融报》记者表示，经过一年的专项整治，已取得初步成效。开展校园贷业务的网贷机构已不多，规模也在大幅度下降，但是校园贷恶性事件仍然在发生，这些恶性事件，往往涉及民间放贷和欺诈、黑产群体等非网贷机构，这一部分机构一直游离于监管之外。这份文件，明确提出要加强这部分非网贷机构的规范及管理。
银行分羹
据《国际金融报》记者梳理发现，在网贷平台“优胜劣汰”的同时，目前国有大行强势进入校园金融市场的态势非常明显：工商银行（601398）与分期乐商城联合开发了“工银分期乐联名卡”***；中国银行（601988）宣布在华中师范大学试点“中银E贷-校园贷”；除此之外，建设银行（601939）、招商银行（600036）也已陆续开展校园贷业务。
恒丰银行研究院执行院长、中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼表示，根据新规，今后有校园贷“入场券”的可能只有银行与持牌的消费金融公司。
“银行早就应该成为校园贷市场的主力军了。”太原科技大学学工部的负责人表示，学生群体的消费需求确实存在，商业银行和政策性银行既拥有良好的信贷业务基础，又有严谨的风控手段和规范的催收手段，更适合校园贷市场，无疑应成为校园贷市场的主力军。
2009年6月，银监会发布了《关于进一步规范***业务的通知》，禁止向18岁以上不具备偿还能力的大学生办理***。因大部分学生是没有固定收入的，按此份文件精神，银行基本退出了校园市场。但是在5月27日《进一步加强校园贷规范管理工作的通知》中，首先提出了疏堵结合。
方颂谈到，这说明监管层已注意到了大学生正常的借贷需求和这部分市场金融服务的缺失，鼓励银行打开大学生金融服务的正门。所以5月份我们看到建行、中行等相继推出校园贷产品。当然，为了防止疏导的结果重蹈学生***的覆辙，此份文件用了大篇幅的条文强调银行开展校园贷业务要注重风险。
但对于银行重新接受校园金融业务，也有部分人担心目前大部分高校已有针对贫困学生较为完善的学生资助服务体系，“上不起学”的问题已基本解决。而额外消费贷款和现金贷将不利于学生培养正确理性的消费观，也可能出现多头借贷以至于超出其自身能力而无法还款的情况。
6月20日，由铜陵市政府主办的“履行社会责任、扶持小微发展”今年第二期金融超市签约仪式启动，16家银行与该市31家小微企业现场签订3.82亿元贷款协议，再加上之前签约的1.44亿元，此期总签约额共达5.26亿元。
铜陵市建立健全小微企业金融服务模式，小微企业贷款总量稳步攀升。今年前5个月，该市银行业金融机构小微企业贷款431.21亿元，较年初增长6.19%；贷款户数8522户，同比增加1458户；申贷获得率连续8个季度保持95%以上。该市要求金融机构落实各项金融政策，加大对小微企业、“三农”等重点领域的支持力度，打造便利高效的融资平台，不断创新小微企业融资途径，推动实体经济有效平稳发展，切实加强风险防控，加大对市场违规违法行为的打击力度。
从构建绿色制造体系到打造绿色产业链，从创办国内首个环保公益众筹平台到支持教育、体育、文化、赈灾、扶贫、健康等社会公共事业……
在上汽通用汽车成立20周年之际，笔者实地走访上汽通用汽车,探索在“实现社会责任最大化”理念的指导下，这个正值壮年的汽车行业引领者在“绿色发展”方面所做出的诸多努力和所取得的成绩。
创新科技 引领行业“绿色”发展
对于“绿色”二字的理解，上汽通用汽车更精准更宽泛，不是局限在新能源上，而是将“绿色”看成了一个大系统，贯穿完整的业务链，包括绿色研发、绿色产品、绿色采购与供应链、绿色物流、绿色制造、绿色IT、绿色经销与服务等。因此，上汽通用汽车多管齐下，全方位着手，不断创新和完善整个业务链，构建起了一整套可持续运转的绿色制造体系，不仅实现了节能减排、降耗增效的绿色发展，让产品“更性能、更节能、更智能、更环保”，而且带动了产业链上下游企业的全面“绿化”。
翻阅20年来的发展历程，笔者发现，上汽通用汽车对“绿色发展”的认识不止于意识层面，更以领先行业的步伐部署实施绿色战略，开启了“绿色转型”之路。
2008年1月22日，上汽通用汽车在业内率先启动了以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略，将绿色发展融入到了企业愿景和核心价值观中，制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划，不仅向我们描绘了一幅宏伟的“绿色发展”蓝图，更是上汽通用汽车以实际行动促进行业可持续发展、支持国家能源战略、参与创建绿色和谐未来的郑重承诺。此后，上汽通用汽车一路朝着规划目标大步迈进，不仅取得了显著的成绩，而且在2010年提前实现了多项预设的2012年目标。2010年6月，上汽通用汽车再接再厉，又发布了2011~2015年“绿动未来”五年规划，并交出了令人满意的答卷。截至2014年，上汽通用旗下三大品牌在售车型已100%搭载新一代动力总成系统，不仅在节油减排方面取得明显成效，同时升功率也达到同级最高水平，得到了市场和消费者的认可。从2008年到2014年，上汽通用产品整体平均油耗下降了13.5%，性能提升了11.8%。
圆满完成了2011~2015年“绿动未来”五年规划目标后，上汽通用汽车又于2015年上海车展前夕，面向未来，再次升级战略，滚动发布了2016~2020年“绿动未来”战略五年规划和目标，向广大消费者许下了打造可持续美好汽车生活的郑重承诺。预计到2020年，上汽通用汽车将实现产品平均油耗在目前基础上再降低25%~30%，性能平均提升11%；共实现节油297万吨，减少相当于1.12亿棵树一年的碳汇；单车能耗与单车水耗五年下降10%，单车废水排放下降8%。
这些数字背后，是一项项新技术的应用，不但代表了上汽通用汽车在高效动力总成和新能源技术上丰厚的积累和骄人的成果，更昭示着面向未来，上汽通用汽车打造绿色产业生态系统的决心。
未来，面对新的发展时期，上汽通用汽车将顺应国家节能减排的战略，以打造“绿色智慧制造”为目标，依托通用全球技术储备以及泛亚本土研发能力，投入265亿资金开发先进动力总成和新能源技术，全面推行电气化技术，发展“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色产品。
助力环保 传递“绿色生活”理念
笔者认为，在中国节能减排、建设生态文明社会的进程中，作为对环境的影响覆盖了整个产业链上下游的行业，汽车企业和其他一些工业生产与能源企业，更应该肩负更多的使命。
在这一点上，上汽通用汽车与笔者不谋而合。正因为有了这样的认识，上汽通用汽车的“绿色发展”之路不局限于生产、制造、营销等产业链上的“绿色”改造，而且积极参与和支持各类环保项目，从源头上抓环保，将“环保理念”传递出去，让“环保理念”根植于每一个人心中，让人人自觉肩负起环保责任，真正实现了与环境和社会和谐共赢发展。
2015年，上汽通用汽车与中国环境文化促进会联合创办了国内首个环保公益众筹平台——“绿动未来”环保公益众筹平台，将“互联网”、“众筹”、“环保”三者创新融合，借助互联网凝聚全社会的力量，动员社会名流、环保组织和社会大众共同参与环保宣传和环保项目，打造开放的公益生态，传播“全民环保”与“生活方式绿色化”理念，倡导环保社会实践，让每一个人都参与到环保事业中来，让每一个微小的绿色创想和公益实践都能展现出更大的环保价值，为我国公益环保事业健康长效可持续发展做出了积极贡献。
此举不仅首开国内环保公益众筹模式之先河，同时也是上汽通用汽车扎实推进“绿色”战略规划，积极承揽社会责任的又一身体力行。
此后两年，上汽通用汽车先后借助“绿动未来”环保公益众筹平台开展了2016“一杯水的约定”环保公益大型系列活动和2017“绿色童享·一杯水的约定”全国大型环保公益活动，分别聚焦当下社会关注的水资源问题和亲子家庭，不仅亲自践行环保公益，而且广泛宣传环保理念，让更多的人加入到保护环境的行列中来。
翻看这些年上汽通用汽车参与的各项环保公益活动影像资料，笔者不得不说，在推动我国环保事业发展上，上汽通用汽车的确坚持履行了作为企业公民的社会责任，身体力行地传递着“绿色生活”理念，并推动全生态链、全社会共同关注环保问题。以实际行动，让企业与行业、与环境、与社会的和谐共赢发展不再是空中楼阁。
践行公益 肩负企业社会责任
在上汽通用汽车的企业价值观里，最吸引笔者，也是最让笔者最感慨万千的莫过于“造车育人，回报社会”这八个字。
纵观上汽通用汽车20年的发展史，除了支持环保事业，更将目光投向文化、教育、公益、人才培养、体育事业，并积极参与赈灾、扶贫、助残项目。
走访交谈中，笔者听到了上汽通用人这样“定义”他们的企业：作为社会的一员，企业不但要对生态链上所有相关者的利益负责，更要对社会负责，努力实现社会价值的最大化。
或许，正是因为有这样的企业价值观，上汽通用汽车才能在20年快速发展的同时，初心不改，积极肩负社会责任，成功打造了一系列具有品牌影响力的公益项目和公益平台，包括“绿动未来”环保公益众筹平台、“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”、“ASEP上汽通用汽车校企人才合作计划”与“和孩子共同成长”大型公益平台等，以实际行动回馈社会，践行企业社会责任，在社会各界引起广泛关注，成为自觉履行社会责任的企业表率。
公益事业方面，从2006年开始，上汽通用汽车雪佛兰品牌年携手《21世纪经济报道》，联合发起了以“用你的眼界，改变他们的视界”为主题的“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”，与社会责任感的企业、机构和媒体联合起来，将大批受过良好教育的在职人士、社会精英组织起来，前往教育资源匮乏的乡村教育一线进行短期义务支教，不仅帮助改善了偏远地区师资力量薄弱的状况，而且积极推动了乡村素质教育的发展。至今，“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”已经开展了11年，帮助了许许多多的孩子们开阔眼界，启发他们的心智，唤起乡村儿童学习的动力与对生活的追求。
教育事业方面，为了助力推动中国儿童教育事业的发展，从2014年开始，上汽通用汽车别克品牌就携手中国儿童少年基金会，为中国千万年轻家庭打造了“和孩子共同成长”大型公益平台，在全国40个城市开展“别克·智慧家庭课堂”公益讲座，邀请权威专家传授科学养育知识和早期亲子教育理念，强调父母在孩子成长中的重要性，影响了千万中国年轻家庭建立更亲密的亲子关系，用智慧和爱心陪伴孩子共同成长。
专业人才培养方面，上汽通用汽车于2005年引进了ASEP “汽车维修服务技能校企合作项目”通过与国内汽车运用与维修专业中等、高等职业院校的合作，以工学交替、小班教学、订单式培养为鲜明特色，开创了厂校合一的职教培训新模式，为上汽通用汽车特约售后服务中心培养和输送较高服务技能和专长的技术人才。通过企业技术培训资源与国家教育资源的高效整合，不断创新和丰富职业教育模式，不仅提高了企业自身服务网络的建设和服务品质，更对中国汽车售后服务行业的发展了产生深远影响。
文化事业方面，上汽通用汽车别克品牌与《国家地理》合作，制作了寰行中国?系列纪录片，以国际化的视角聚焦中国与世界经济文化的紧密关联，生动展现了21世纪中国经济发展“一带一路”大框架下的宏阔画卷。
体育事业方面，上汽通用汽车别克赞助了2017 大连国际马拉松赛；上汽通用汽车雪佛兰赞助了2016国际冠军杯中国赛等赛事。另外，别克高尔夫公开赛也一直由上汽通用汽车别克品牌赞助。
如上举措让笔者由衷的觉得，上汽通用汽车能够在20年里快速发展，并不是没有理由的。上汽通用汽车的巨大的成功，不仅来自于从市场收获的丰硕果实，更来自于上汽通用汽车所坚信的“实现社会责任最大化”的企业理念。因此，上汽通用汽车才能够赢得社会各界的认可和赞赏，连续12年荣膺“中国最受尊敬企业”、八年蝉联“中国最佳企业公民”、八次荣登“中国企业社会责任榜”、七年蝉联“中国杰出雇”的汽车企业。
荣耀属于过去，未来将更加辉煌。20年，是里程碑，也是新起点。笔者祝愿未来上汽通用汽车依然能够在卓越企业文化的驱动下，不断开拓创新，提升全方位体系竞争能力，持之以恒地践行社会责任，为企业与行业、环境和社会的和谐共赢发展而不懈努力。
巴斯夫正在扩大在北美的汽车涂料生产，在未来两年投资近4000万美元。该投资增加了公司在俄亥俄州格林维尔和墨西哥Tultitlan的生产工厂的生产能力。
巴斯夫涂料北美高级副总裁(克莱思。托姆)ChrisToomey表示：“这些投资反映了我们持续的市场增长，并强调巴斯夫致力于开发可持续生产平台，提供定制涂料解决方案。
在格林维尔，Tultitlan和电泳乳液的水性底漆含量提高，巴斯夫通过生产最先进的汽车涂料，继续推动创新。水性底漆是赋予车辆颜色的低挥发性有机复合涂料产品，电涂或电镀涂层是底漆，适用于车辆以防止腐蚀。
“巴斯夫是一个流程和产品创新者。我们是综合过程的全球领导者，我们率先采用水性底漆技术，作为我们对社会责任和环境保护承诺的一部分，”巴斯夫墨西哥副总裁(富兰克。黑兹尔)FrankHezel说。“我们增加的产能使我们能够继续创新，为我们的汽车涂料客户服务。”
昨天从东城警方获悉，经过半年多的侦查，一起特大长途运贩毒品案终于告破，警方将“上线”、“下线”、“马仔”在内的多名毒贩抓获。目前，涉嫌贩毒的4人已被刑事拘留。
东城公安分局禁毒中队民警去年发现一名刘姓男子涉嫌贩毒，今年4月20日接到线索称，刘某将于21日凌晨利用长途客车往北京运输大量毒品，一名**司机将一早去接刘某并收货。
4月21日6时20分左右，一辆从湖北出发的大巴车行驶至大广高速河北与北京交界处的检查站附近，盯守民警拦停后上车对司机进行询问。经工作，司机表示愿意配合民警工作，继续按照约定方式将“行李”交付取货人。
7时30分，载有毒品的大巴车停靠后，民警将前来取货的刘某等三名嫌疑人抓获，起获毒品494.93克。5月18日，民警远赴宜昌，将贩毒“上线”杨某抓获。目前，刘某、杨某等人也已被警方刑事拘留。至此，这条利用长途大客车由湖北至北京的长途贩运毒品通道被警方打掉。
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